Radwege: Gebt uns mehr, mehr, mehr!

Mei­nung Oft liest man in den Kom­men­tar­spal­ten der Zei­tun­gen, Rad­fah­re­rin­nen und Rad­fah­rer wür­den die vor­han­de­nen Rad­we­ge ja doch nicht nut­zen. War­um also Geld aus­ge­ben, wie die für 2017 ange­kün­dig­ten 20 Mil­lio­nen Euro? 

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Rot sehen an der Fußgängerampel

Das Auto ist König auf der See­stra­ße, und es sieht nicht so aus, als ob irgend­wer den König vom Thron sto­ßen wird. Zumin­dest so lan­ge die Ver­kehrs­len­kung Ber­lin (VLB) für die Ampel­schal­tun­gen

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BAYER am Nordhafen: Nehme Straße, schenke Park

Der Arz­nei­mit­tel­rie­se Bay­er, der ein­zi­ge Kon­zern mit Sitz im Wed­ding, hat dem Bezirk die Stra­ße Am Nord­ha­fen abge­kauft. Dafür bezahlt das Phar­ma­un­ter­neh­men die Neu­ge­stal­tung der Park­an­la­ge am Schif­fahrts­ka­nal, die an Stel­le des

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Aufs Rad, Wedding!

Man kann im Wed­ding und in Gesund­brun­nen durch­aus gut Fahr­rad fah­ren. Aber nicht alle Stre­cken sind emp­feh­lens­wert, auch wenn sie wie die Mül­ler­stra­ße über einen Schutz­strei­fen ver­fü­gen. Die Alter­na­ti­ven haben wir in

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Radwegesanierung in der Seestraße

Die Stadt­teil­ver­tre­tung ist über die Rad­we­ge­sa­nie­rung in der See­stra­ße zwi­schen Amru­mer Stra­ße / Afri­ka­ni­scher Stra­ße und Mül­ler­stra­ße nicht infor­miert wor­den, obwohl sich ein Teil der Sanie­rungs­ab­schnit­te im Sanie­rungs­ge­biet Akti­ves Zen­trum Mül­ler­stra­ße befindet.

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Fahrräder im Wedding: Einiges zu tun!

Immer belieb­ter ist die unkom­pli­zier­te, umwelt­freund­li­che Nut­zung des Fahr­rads für den inner­städ­ti­schen Ver­kehr in Ber­lin. Doch die Infra­struk­tur von Rad­we­gen und Rad­strei­fen in Ber­lin-Mit­te ist weder den heu­ti­gen Bedürf­nis­sen noch dem gewach­se­nen

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bbbike: Der Pfadfinder für Drahtesel

Ein Navi für’s Fahr­rad – auf die­se ein­fa­che For­mel könn­te es gebracht wer­den, wenn man über das Ber­li­ner Pro­jekt „bbbike“ berich­ten möch­te. Doch die belieb­te Anwen­dung kann mehr als nur den schnells­ten

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