Das Wichtigste der Woche im Wedding

Usedomer Straße: Hier gärtnert nicht das Grünflächenamt, hier sind die Nachbarn aktiv. Foto: Hensel
Baumscheibe in der Usedomer Straße, Foto: Hensel

Ihr liebt die Baumscheiben vor euerm Haus und habt vor, sie zu bepflanzen? Nachdem Bewohner der Fehmarner Straße einige Baumscheiben verschönert hatten, rückte das Grünflächenamt an, um alles wieder rückgängig zu machen. Erlaubt ist die ganze Aktion durchaus, es sollte aber vorher Rücksprache und eine Besichtigung mit dem Grünflächenamt stattfinden. rbb24 hat sich in der Fehmarner Straße genauer umgehört. Grün oder nicht – im Wedding gibt es auch sonst viel Neues.

Das Wichtigste der Woche im Wedding

Leopoldplatz, Simit Evi, hier findet die Suppenküche am 7.11.18 statt, Foto von Susanne Haun
Demostandort, Foto von Susanne Haun

Die Müllerstraße kennen Menschen, die älter als 30 sind, eigentlich nur im Niedergang. Wer sich mit dem Fahrrad auf diese Straße traut, wird als lebensmüde belächelt. Das soll sich ändern, und das wird sich ändern! Denn die mickrige Radspur, die hier geplant war, wird jetzt nach dem Mobilitätsgesetz gestaltet. Doch auch für parkraumsuchende Autofahrer, Lieferverkehr und Fußgänger muss die Straße attraktiv werden. Am Samstag ab 11 Uhr wird die Müllerstraße vor dem Simit Evi gesperrt sein, und es wird ein neuer Straßenquerschnitt vorgestellt. Mit ausreichend Platz für Fußgänger, einem geschützten Radweg, neuen Lieferzonen und Parkplätzen in Parkhäusern.

bbbike: Der Pfadfinder für Drahtesel

Ein Navi für’s Fahrrad – auf diese einfache Formel könnte es gebracht werden, wenn man über das Berliner Projekt „bbbike“ berichten möchte. Doch die beliebte Anwendung kann mehr als nur den schnellsten Weg ermitteln, wie uns der Erfinder von bbbike im Interview erzählt.

Slaven Rezic von bbbike „Ich glaube, dass Radfahrer ganz spezielle Wünsche haben, wie sie fahren wollen. Das macht es so kompliziert, einen Routenplaner für’s Fahrrad zu programmieren“, sagt Slaven Rezic. Der 42-jährige Informatiker bewegt sich am liebsten auf zwei Rädern durch Berlin. Als Internet-Aktivist der ersten Stunde fehlte ihm aber ein Routenplaner, der seine Bedürfnisse berücksichtigt. „Ich bin passionierter Radfahrer und habe daher kein Problem mit verkehrsreichen Hauptstraßen“, erzählt der gebürtige Berliner mit bosnischen Wurzeln. „Aber wenn ich mit meinem kleinen Sohn unterwegs bin, verhalte ich mich ganz anders und nutze zum Beispiel lieber Nebenstraßen oder Parkwege.“ Nicht zuletzt aus diesem Grund bietet bbbike viele verschiedene Einstellungen, die den idealen Weg abgestimmt auf das Mobilitätsbedürfnis des Nutzers zu ermitteln helfen. Die Oberfläche des Wegs, die Kfz-Dichte auf Straßen oder der Zeitverlust durch ein Absperrgitter am Park – all das kann für das subjektive Fahrvergnügen des Radlers eine Rolle spielen.

Slaven Rezic hat genau diese scheinbar unwichtigen Details, die aber für den Einzelnen ganz entscheidende Hinweise geben können, in sein Programm einfließen lassen: „Oft sind ja die kleinen Wege und Abkürzungen, die nicht im Stadtplan stehen, für die Radfahrer die interessantesten“, sagt Slaven Rezic schmunzelnd. Gut zwei Jahrzehnte Arbeit stecken in den Streckeninformationen zu den 11 000 Straßen Berlins, die jetzt – von wenigen Ausnahmen abgesehen – im Datenbestand von bbbike vorhanden sind. Der Wedding ist als Innenstadtbezirk natürlich längst vollständig eingepflegt.

Für jeden Straßenabschnitt gibt es Angaben zur Qualität, zu Ampeln auf der Strecke, zur maximalen Geschwindigkeit… „Wenn ich durch Parks oder Wälder fahre und das Gefühl habe, dieser Weg ist angenehm, nenne ich das einen grünen Weg“, berichtet der Programmierer. Die grünen Wege kann man im Routenplaner stark bevorzugen lassen. Gut zwei Drittel der Strecken hat Slaven Rezic selbst mit dem GPS-Gerät am Lenker abgefahren und nach einem ausgeklügelten System katalogisiert. Das Land Berlin hat diese Leistung im Jahr 2008 mit dem Preis „FahrradStadt Berlin“ gewürdigt. Und auch andere Städte wie München haben Rezic schon um Unterstützung gebeten.

Trotz der vielen Daten und immer noch eingehenden Nutzerhinweise muss Slaven Rezic täglich etwa eine Stunde Zeit für sein außergewöhnliches Hobby einplanen – allein schon, um die zahlreichen Baustellen und Umleitungen aktuell einpflegen zu können. So ist die Sperrung des Radfernwegs Berlin-Kopenhagen wegen der Baustelle zur S-Bahn-Linie 21 am Nordufer im Routenplaner berücksichtigt. „Auf meinem Arbeitsweg fahre ich auch schon mal einen Umweg, um einem Hinweis nachzugehen“, berichtet der begeisterte Radfahrer Rezic. Er ist überzeugt, dass bbbike, ob als Webanwendung, als PC-Programm oder als App eine gute Hilfestellung bietet, wenn man seine Wege mit dem Fahrrad zurücklegen möchte. Irgendeine Abkürzung, eine ampelfreie Nebenstraße oder einen durchgehenden Parkweg kennt das Programm immer – und überrascht dank Rezics mühevoller Detailarbeit selbst gute Kenner des Berliner Straßennetzes.

Website von bbbike.de (es gibt auch eine PC-Version zum Herunterladen)

bbbike gibt es auch als App für Android-Geräte (kostenlos) und für iPhones.

Fotos: Bildarchiv DRV

Artikel Rad ab im Wedding

Fahr Rad in Wedding

Die Müllerstraße hat soeben zwischen der Kreuzung Afrikanische Straße und der Seestraße, also nur in ihrem nördlichen Abschnitt, Fahrradstreifen spendiert bekommen, auch für die südliche Müllerstraße sind für 2012/2013 Radspuren geplant. Eine baldige Sanierung für die maroden Radwege an der Seestraße ist angekündigt. Diese bieten Abenteuer pur, da man nicht weiß, ob man ihre Benutzung unbeschadet übersteht. Oder der geschundene Drahtesel. Sollte das Fahrrad einmal ein Zipperlein haben, oder komplett überholt werden müssen, sind Fachgeschäfte und Werkstätten gefragt.

Doch wie sieht es im Wedding mit Fahrradläden aus? Eure Erfahrungen, Ergänzungen und Kommentare sind hochwillkommen!

 

Fahrradläden im Wedding und in Gesundbrunnen (Liste)

Die südliche Müllerstraße wird moderner – für Radfahrer und Fußgänger

Klar ist: die Müllerstraße ist unattraktiv für Fußgänger und Radfahrer. Jahrelang wurden Konzepte zur Steigerung der Attraktivität der Weddinger Einkaufsmeile entwickelt und Maßnahmen geplant. Jetzt wird es am ersten Teilstück konkret: auf dem südlichen Abschnitt, zwischen Sellerstraße und dem S- und U-Bahnhof Wedding, sollen noch im Jahr 2012 die Baumaßnahmen beginnen.

2012 endlich Radstreifen auf der südlichen Müllerstraße

Am 5. Januar stellte der beauftragte Verkehrsplaner vom Ingenieurbüro IVAS Dresden bei einer Sitzung der Stadtteilvertretung Müllerstraße das erste Maßnahmenbündel vor. Insbesondere für Radfahrer wird sich das Gesicht dieses am stärksten belasteten Abschnitts der Müllerstraße verändern. Heute schon bestehende Radwege werden zurückgebaut. Statt dessen zeigen neue Markierungen auf der Straße dem motorisierten Verkehr, welcher Verkehrsraum den Radfahrern vorbehalten ist. Neue Abstellmöglichkeiten sollen durch mehr Fahrradbügel geschaffen werden. Autofahrer müssen sich wohl nicht wesentlich einschränken – nur Rechtsabbieger in die Fennstraße müssen geradeausfahrende Radfahrer vorbeilassen. Für Fußgänger interessant ist die Verbreiterung des Zugangs zum U-Bahnhof Reinickendorfer Straße zwischen Fenn- und Sellerstraße. Die Geländer in der Straßenmitte werden dafür entsprechend versetzt. Die Firma Bayer soll an diesem Projekt beteiligt werden – schließlich betreffen die Maßnahmen in erster Linie ihre Mitarbeiter am Weddinger Unternehmensstandort.

Was passiert wann am mittleren und nördlichen Abschnitt der Müllerstraße?

Untere Müllerstr BayerWeil zwischen dem Bahnhof Wedding und der Seestraße erheblich mehr Eingriffe in die Verkehrsführung als am südlichen Abschnitt geplant sind, müssen mehr Prozesse miteinander abgestimmt werden. Auch die Stadtteilvertretung Müllerstraße, die die Infoveranstaltung ausgerichtet hat, soll dann noch einmal in die Schlussplanung eingebunden werden. In diesem mittleren Abschnitt erfolgt die Realisierung vermutlich erst 2013/2014. Dann werden auch der Mittelstreifen der Müllerstraße und die Bushaltestellen ihr Gesicht verändern. Der nördliche Abschnitt zwischen Seestraße und Barfus-/Transvaalstraße kommt erst 2015/2016 dran – wenn dann noch Geld vorhanden ist.

Zumindest einen Radstreifen wird es im Bereich der Müllerstraße nördlich der Seestraße im Afrikanischen und Englischen Viertel  schon in den nächsten Monaten geben. (zwischenzeitlich realisiert) Dieser wird aus einem anderen Projekt finanziert, für das die Planung schon abgeschlossen ist.