Panke-Trail folgt Stettiner Bahn

Humboldtsteg
Hier soll sich eine wei­te­re Brü­cke ein­fä­deln. Foto: And­rei Schnell

Ein Rad­schnell­weg wie eine Auto­bahn ohne Kreu­zun­gen und Ampeln – das bleibt ein Traum. Doch der Pan­ke-Trail wäre immer­hin kreu­zungs­arm. Eine Mach­bar­keits­un­ter­su­chung hat Ende letz­ten Jah­res eine Rou­te für den neu­en Rad­weg aus­ge­wählt. Der Trail ist eine von meh­re­ren Rad­schnell­ver­bin­dun­gen, die Ber­lin bau­en möch­te. Der Favo­rit der Unter­su­chung führt ent­lang der ehe­ma­li­gen Stet­ti­ner Bahn durch die Grün­ta­ler Stra­ße. Und am Hum­boldt­hain soll es eige­ne Brü­cken nur für Rad­fah­rer geben.

Plan für Liesenbrücken hinfällig?

Liesenbrücken
Die Lie­sen­brü­cken von oben: Foto Weddingweiser

01.07.2020 Jahr­zehn­te­lang zeig­te die Deut­sche Bahn kein Inter­es­se an den Stahl­ko­los­sen der Lie­sen­brü­cken, woll­te sie unbe­dingt los­wer­den. Doch nun über­legt über­ra­schend der Ber­li­ner Senat, ob die S‑Bahn-Ber­lin für die Rost­brü­cken eine Ver­wen­dung haben könn­te. Und er stoppt im Bezirk weit ent­wi­ckel­te Plä­ne für die Brü­cken. Ein Inves­tor woll­te die Stahl­rie­sen zu einem Ver­an­stal­tungs­ort umbau­en und auf ihnen einen lang ersehn­ter Fuß- und Rad­weg frei­ge­ben. Doch nun heißt es erst ein­mal: Zurück auf unklar.

Die Liesenbrücken werden zur Location

5.2.2020 Es ist ein Auf­trag, von dem vie­le Archi­tek­ten träu­men: Las­sen Sie sich etwas für eine Brü­cke ein­fal­len! Die Archi­tek­ten Gil Wilk und Ana Sali­nas haben die unge­wöhn­li­che Auf­ga­be erhal­ten, aus den Stahl­ko­los­sen der Lie­sen­brü­cken Gebäu­de­flä­chen zu machen. Der Besit­zer der Brü­cken, das Unter­neh­men CapRa­te, bestä­tigt, dass eine Beher­ber­gungs­stät­te mit 340 Zim­mern und eine Ver­an­stal­tungs­flä­che für 800 Per­so­nen geplant sei.

Panke Trail: Platz fürs Rad

Aus­schnitt: Rad­schnell­ver­bin­dung Pan­ke Trail im Wed­ding und im Prenz­lau­er Berg. Gra­fik: Infravelo/Vössing

19.05.2019 Auto­fah­rer haben eine Gele­gen­heit ver­strei­chen las­sen, ihre Argu­men­te zur Rad­schnell­ver­bin­dung Pan­ke Trail ein­zu­brin­gen. Nach einer Info­ver­an­stal­tung zu Rou­ten und Alter­na­ti­ven fand sich ledig­lich ein Strich in der Spal­te Auto­fah­rer. Die ande­ren rund 200 Teil­neh­mer sehen sich als Nut­zer der BVG, Fuß­gän­ger oder eben als Rad­fah­rer. Aktu­ell als mach­bar für den Pan­ke Trail ange­se­hen wird – auch unter Nut­zung von Auto­stra­ßen – die­ser Verlauf:

Verkauf der Liesenbrücken naht

Die Liesenbrücken stehen zum Verkauf. Foto: Nachtschatt.
Die Lie­sen­brü­cken ste­hen zum Ver­kauf. Foto: Nachtschatt.

Der bevor­ste­hen­de Ver­kauf der Lie­sen­brü­cken war The­ma der 52. Sit­zung des Aus­schus­ses für Stadt­ent­wick­lung. Details zum Ver­kauf gab Stadt­rat Cars­ten Spal­lek (CDU) im öffent­li­chen Teil der Sit­zung am 25. Mai auf Nach­fra­ge von Frank Ber­ter­mann (Die Grü­nen) bekannt. So wür­den drei Inter­es­sen­ten bei der Bahn bie­ten, wie Frank Ber­ter­mann nach der Sit­zung berich­te­te. Ein Bie­ter wür­de bereits über einen Bau­vor­be­scheid  ver­fü­gen. Es ist zu ver­mu­ten, dass es sich dabei um den Vor­be­scheid für ein Hotel han­delt, über das der Wed­ding­wei­ser im Arti­kel “Zwei gegen­sätz­li­che Plä­ne für die Lie­sen­brü­cken” berich­te­te.

Zwei gegensätzliche Pläne für die Liesenbrücken

Plakat Humboldthain Liesenbrücke
Pla­kat mit Zukunfts­text: Hier geht es zum Hum­boldt­hain. Foto: And­rei Schnell.

“Hier geht es zum Hum­boldt­hain” titel­te ein Pla­kat im Som­mer 2015. Es hing am nörd­li­chen Ende des Parks am Nord­bahn­hof an einem Zaun, der den Weg über die Lie­sen­brü­cken ver­sperrt. Das Bünd­nis “Grün­zü­ge für Ber­lin” will die Absper­rung öff­nen. Ant­je Hen­ning vom Bünd­nis sagt: “Wir set­zen uns seit sechs Jah­ren für eine Restau­rie­rung und Erhal­tung der Lie­sen­brü­cken und eine Grün­ver­bin­dung vom Park am Nord­bahn­hof zum Volks­park Hum­boldt­hain über die Lie­sen­brü­cken ein”. Gleich­zei­tig will ein Inves­tor seit 2009 ein Hotel auf den ein­drucks­vol­len Brü­cken zwi­schen Alt-Mit­te und Wed­ding einfügen.

Liesenbrücken: Konzert für eine grüne Verbindung

Arno Schmidt beim Konzert vor den Liesenbrücken
Arno Schmidt beim Kon­zert vor den Liesenbrücken

Arno Schmidt sang vor den Lie­sen­brü­cken alte Lie­der aus alten Zei­ten. Ein 60-Sekun­den-Aus­schnitt des Kon­zerts im Park am Nord­bahn­hof vom Frei­tag (24. April) gibt es auf You­Tube. Grund für das Kon­zert war, die Lie­sen­brü­cken ins Gespräch zu brin­gen und für eine grü­ne Ver­bin­dung zum Hum­boldt­hain über die seit lan­gem gesperr­te Brü­cke zu werben.