Bedrohung des Mikrokosmos:
Dreck und Lärm am Schifffahrtskanal

Ein unauf­hör­li­ches Gehäm­me­re hallt vom Fried­rich-Krau­se-Ufer in Moa­bit zum Wed­din­ger Nord­ufer her­über. Heu­te mischt sich ein rhyth­mi­sches „Beep-Beep-Beep“ eines rück­wärts­fah­ren­den LKW dazu. Die Rufe der Arbei­ter, die Ham­mer­schlä­ge und Säge­ge­räu­sche schal­len auch an die­sem kal­ten Nach­mit­tag von der Bau­stel­le der neu­en „Ber­lin Decks“ über den ver­bin­den­den Torf­stra­ßen­steg zum Sprengelkiez. 

Foto: Jill Zaun

Der neu ent­ste­hen­de Büro- und Indus­trie­cam­pus, der 2018 von BEOS erwor­ben wur­de, wird auf dem ehe­ma­li­gen Thys­sen­Krupp Gelän­de direkt am Ufer des Kanals gebaut. Die schma­le und viel befah­re­ne Stra­ße Fried­rich-Krau­se-Ufer trennt das rie­si­ge Gelän­de von einem klei­nen Park, der ein Stück weit ent­lang des Kanals führt. Im Park ste­hen zwei lee­re Bier­fla­schen auf einer Bank, unter der sich eine Pfüt­ze ange­sam­melt hat und nicht gera­de zum Hin­set­zen einlädt. 

Auf dem Gelän­de soll „ein inno­va­ti­ver Cam­pus in Mit­te“ ent­ste­hen, wie das Unter­neh­men wirbt. Das Pro­jekt gehört der schwei­ze­ri­schen BEOS AG, die sich selbst als „füh­ren­de Asset Mana­ger und Pro­jekt­ent­wick­ler von Unter­neh­mens­im­mo­bi­li­en in Deutschland“beschreiben. Der eng­li­sche Begriff Asset-Manage­ment bedeu­tet Ver­mö­gens­ver­wal­tung. 2018 hat die BEOS AG das Gelän­de erwor­ben. Die Ber­lin Decks wer­den auf ihrer Web­site als inte­grie­ren­der Teil der Orts­tei­le Moa­bit und Wed­ding ange­prie­sen. Wie inte­gra­tiv der Cam­pus nach sei­ner Fer­tig­stel­lung sein wird, ist abzu­war­ten. Auf Anfra­ge ver­si­chert der Seni­or Pro­jekt­ma­na­ger Tony Prau­mer, dass „Ber­lin Decks“ ein zusätz­li­ches Gas­tro­no­mie-Ange­bot und öffent­lich nutz­ba­re Flä­chen schaf­fen wer­de. „Fer­ner sehen wir Flä­chen für Gewer­be­trei­ben­de und Hand­wer­ker vor, wel­che bewusst für loka­le Unter­neh­men ange­dacht sind“, ant­wor­tet Herr Prau­mer auf die Fra­ge zur Inte­gra­ti­on der bestehen­den Kieze. 

Neue Flächen für Gewerbe, aber das Sprengelhaus ist akut bedroht

Ob der Spren­gel­kiez die DFFB, die Film- und Fern­seh-Aka­de­mie, direkt vor der Türe braucht, ist frag­wür­dig. Ein neu­er Platz für das Spr­en­gel­haus, das eine wich­ti­ge Nach­bar­schafts­hil­fe in sämt­li­chen For­men anbie­tet, wäre ver­mut­lich wich­ti­ger. Das Spr­en­gel­haus ist, wie so vie­le sozia­le Pro­jek­te in Ber­lin, durch Ver­kauf akut bedroht und kämpft um sei­nen Erhalt. Heu­te ist vom Groß­bau­pro­jekt „Ber­lin Decks“ noch nicht viel mehr als eine rie­si­ge und lär­men­de Bau­stel­le zu sehen. Zwei Bau­krä­ne dre­hen sich blin­kend über dem Bau­vor­ha­ben hin- und her. 

Die 36-jäh­ri­ge Vicky geht mit ihrem Freund und ihrem Hund am Nord­ufer regel­mä­ßig spa­zie­ren. Was ihr zum Kanal ein­fal­le? „Schwä­ne“, sagt sie schnell mit Blick aufs Was­ser. Auf dem Kanal picken zwei strah­lend wei­ße Schwä­ne in Plas­tik­müll. Und: „Ich wür­de da um Got­tes wil­len nicht rein­ge­hen. Da sind Din­ge drin. E‑Scooter und so.“ Die Ver­bin­dung zum gro­ßen Volks­park Reh­ber­ge gefal­le ihr beson­ders gut, erzählt sie. Dort­hin sei­en sie gera­de auch unter­wegs. Ihnen vor­weg lau­fend trot­tet der Hund zwi­schen Fahr­rad­fah­rern, ande­ren Fuß­gän­gern und einer Bau­stel­le auf der Stra­ße des Ufer­wegs umher. Der Auto­ver­kehr ist hier zur­zeit gesperrt und Fahrradfahrer:innen müs­sen auf den Fuß­gän­ger­weg aus­wei­chen, was immer wie­der zu laut­star­ken Kon­flik­ten führt. Doch an die­sem unge­müt­li­chen Nach­mit­tag ist das Nord­ufer weni­ger stark besucht und es bleibt friedlich. 

Verbindung zum Volkspark Rehberge

Der Ber­lin-Span­dau­er Schiff­fahrts­ka­nal ver­bin­det. Ob den Ufer­weg mit den Reh­ber­gen oder die Stadt­tei­le Wed­ding mit Moa­bit, die sich hier direkt gegen­über lie­gen. Auf sei­nen 12 Kilo­me­tern durch den Ber­li­ner Nord­wes­ten führt der Kanal von der Havel aus Span­dau kom­mend nach Mit­te in die Spree. Sei­ne Was­ser­stra­ße dient neben der Frei­zeit­nut­zung auch heu­te noch der Indus­trie – auch wenn die meis­ten Schif­fe inzwi­schen Tou­ris­mus­damp­fer sind. 

Stel­la geht zur Ent­span­nung oft auf dem Trei­del­pfad direkt am Ufer des Kanals spa­zie­ren. Der Pfad befin­det sich auf Wed­din­ger Sei­te unter­halb des Nord­ufers und führt direkt am Was­ser ent­lang. Heu­te unter­bre­chen gro­ße schlam­mi­ge Pfüt­zen den Pfad, der von dich­tem Busch­werk umsäumt ist. Stel­la läuft in ihrem dicken Win­ter­man­tel und tief sit­zen­der Kapu­ze direkt am Was­ser. Sie wohnt seit 14 Jah­ren in Moa­bit, „auf der ande­ren Sei­te“, wie sie selbst sagt. „Ich kom­me vom Zahn­arzt“, erzählt die 34-Jäh­ri­ge mit einem gequäl­ten Lachen. „Ich spa­zie­re gera­de nach Hau­se. Es ist viel zu tun, weil ich mei­nen Job wechs­le“. Sie spa­zie­re regel­mä­ßig ent­lang des Nord­ufers, mit Blick auf den geschäf­ti­gen West­ha­fen. Ihr gefal­le der indus­tri­el­le Anblick beson­ders. Die Geräu­sche des Betriebs – beson­ders wenn die Koh­le abge­la­den wird – möge sie sehr. „Wenn man hier lang geht, ist es wie ein Rhyth­mus, der ent­steht. Ich mag das unheim­lich ger­ne“, schwärmt sie. „Ich bin Bau­in­ge­nieu­rin, viel­leicht kommt mein Fai­ble für indus­tri­el­le Geräu­sche daher. Das hat hier so eine Atmo­sphä­re, die ich sehr genie­ße. Ich weiß, das ist sehr eigen!“, lacht sie auf. Im Hin­ter­grund erschallt der unauf­hör­li­che Bau­lärm. Den ent­spann­ten Spa­zier­gang stel­len sich vie­le Anwohner:innen anders vor. Der Trei­del­pfad sowie die Ufer­stra­ßen bie­ten bereits kaum Platz für alle. Die „Ber­lin Decks“ ver­sper­ren neu­er­dings auch noch den Blick und engen den Nah­erho­lungs­raum wei­ter ein.

Koh­le­ver­la­dung am Kraft­werk Moabit

Im Hintergrund unaufhörlicher Baulärm

Auf der Höhe der Lyn­ar­stra­ße kann man eine Grup­pe frie­ren­der Men­schen vor dem neu­be­nann­ten „Lan­des­amt für Ein­wan­de­rung“ am gegen­über­lie­gen­den Fried­rich-Krau­se-Ufer erken­nen. Sicher­heits­kräf­te mit auf­fäl­li­gen Warn­wes­ten strah­len aus der Fer­ne. Außer der Umbe­nen­nung hat sich hier nichts geän­dert. Die klei­nen Fens­ter des kas­ti­gen Gebäu­des sind größ­ten­teils erleuch­tet. Es scheint auch hier, hin­ter dem Gemäu­er des Amtes, ein geschäf­ti­ger Nach­mit­tag zu sein. Das Lan­des­amt für Ein­wan­de­rung grenzt nun direkt an das Bau­vor­ha­ben „Ber­lin Decks“, das eine Gesamt­grö­ße von 42.000 qm umfasst und damit fast 6 Fuß­ball­fel­der groß ist. Es bleibt abzu­war­ten, ob das Lan­des­amt an die­ser Stel­le blei­ben darf oder wei­ter aus dem Stadt­zen­trum gedrängt wird. Das Amt lag vor dem Groß­bau­pro­jekt leicht abseits des Stadt­ge­sche­hens und ist zukünf­tig direkt an die „Ber­lin Decks“ angebunden.

Foto: Jill Zaun

Auf dem Weg zum Spren­gel­kiez, kommt der 26-jäh­ri­ge Mazen gera­de über den Torf­stra­ßen­steg aus Rich­tung des Fried­rich-Krau­se-Ufers gelau­fen. Es däm­mert bereits und die Lich­ter des akti­ven Kraft­werks erstrah­len fest­lich ent­lang des Ufers. Mazen bleibt auf dem Steg ste­hen und schaut in Rich­tung des Kraft­werks. Er möge es hier sehr und habe schon vie­le Fotos mit sei­nen Freun­den von die­sem Aus­blick gemacht, erzählt er auf Eng­lisch. Aller­dings sei es ihm zur­zeit zu wenig grün. Dabei betrach­tet er die kläg­lich drein­bli­cken­den nack­ten Bäu­me, die das Ufer auf bei­den Sei­ten umrah­men. Auch hier scheint Müll hell­blau, gelb und sil­bern zwi­schen den kah­len Büschen und Bäu­men her­vor. Was er mit dem Kanal ver­bin­de? „Ich mag den Blick, aber ich gehe hier auf der Brü­cke immer zur Aus­län­der­be­hör­de zu einer unschö­nen Situa­ti­on. Es ist hart und wir müs­sen viel war­ten“, berich­tet er wei­ter. Er sei aus der Ukrai­ne nach Deutsch­land gekom­men. Aber eigent­lich kom­me er aus dem Liba­non. Er sei Zahn­arzt und hof­fe schon bald sei­ne Pra­xis in Deutsch­land eröff­nen zu kön­nen. „Viel­leicht kommst du dann ja mal vor­bei“, lacht er. Doch dann wird er nach­denk­lich. Heu­te ist er über­rascht von den vie­len Bau­stel­len. Sein Blick folgt dem Bau­lärm zu den neu­en „Ber­lin Decks“. 

Das noch nack­te Gebäu­de nimmt lang­sam sei­ne Form eines rie­si­gen Kolos­ses an. Die geplan­te ter­ras­sen­för­mi­ge Trep­pe, die sich ein Stück des heu­te noch begrün­ten Ufers ent­lang stre­cken soll, lässt sich noch nicht erah­nen. Mazens Sor­ge tei­len hier vie­le. Das Ufer des Schiff­fahrts­ka­nals ist einer der weni­gen grü­nen Oasen mit­ten in der Groß­stadt. Die vie­len Bau­stel­len und der nicht enden wol­len­de Lärm sor­gen für Stress. Der schma­le Steg, der die Ufer mit­ein­an­der ver­bin­det, läuft nun direkt auf die „Ber­lin Decks“ zu, wodurch der Erho­lungs­ef­fekt mit­hil­fe des klei­nen Stück­chens Natur wei­ter abneh­men könn­te. Der Bau­lärm schallt täg­lich durch den klei­nen Spren­gel­kiez, was die Stim­mung wei­ter anspannt. Zudem nimmt die Ver­mül­lung auf bei­den Ufer­sei­ten ste­tig zu. Zum Einen fin­den sich neu­er­dings vie­le Bier- und Schnaps­fla­schen am Bau­zaun und im klei­nen Park­strei­fen des Fried­rich-Krau­se-Ufers, zum Ande­ren häuft sich immer mehr Müll der Spaziergänger:innen auf bei­den Sei­ten an. Es wirkt fast, als hät­ten die Anwohner:innen die­sen klei­nen Mikro­kos­mos aufgegeben. 

Der Naherholungsraum muss bestehen bleiben

Das ehe­ma­li­ge Thys­sen­Krupp Gelän­de hät­te sich ide­al für den Bau von Sozi­al­woh­nun­gen geeig­net. Statt­des­sen wird es auch hier wei­te­re Büros geben, die für die BEOS AG ein lukra­ti­ves Invest­ment dar­stel­len. Und so blei­ben die Fra­gen der Anwohner:innen, wie sich das Ufer ver­än­dern wird und ob der Mikro­kos­mos wei­ter­hin allen Bedürf­nis­sen auf dem bereits beeng­ten Platz gerecht wer­den kann, unbe­ant­wor­tet. In einem Punkt schei­nen sich die Anwohner:innen einig zu sein: Der Nah­erho­lungs­raum muss bestehen blei­ben. Doch der Rhyth­mus einer ste­ti­gen Ver­än­de­rung ist nicht zu über­se­hen – und erst recht nicht zu über­hö­ren. Zu hof­fen ist, dass die Ver­än­de­rung nicht allein den Inter­es­sen von Ver­mö­gens­ver­wal­tun­gen folgt und die hier leben­den Men­schen wei­ter­hin ihren so drin­gend benö­tig­ten Platz fin­den wer­den. Denn wie lebens­wert ist eine Stadt, in der den Ver­mö­gens­ver­wal­tun­gen immer mehr Platz ein­ge­räumt wird? Es bleibt abzu­war­ten, wie sich der Nah­erho­lungs­raum mit den „Ber­lin Decks“ ver­än­dern wird.

Text: Jill Zaun