Stationsnetz wird dichter:
Danke, nextbike!

Im Wed­ding gab es bis jetzt kein flä­chen­de­cken­des Sta­ti­ons­netz des Fahr­rad­ver­leih­sys­tems next­bike, und die Lage der Sta­tio­nen war meist ziem­lich ungüns­tig. Scha­de, denn die sil­ber-schwar­zen Räder stel­len eine umwelt­freund­li­che Ergän­zung unse­rer Mobi­li­tät dar. Wir haben wegen des lücken­haf­ten Wed­din­ger Sta­ti­ons­net­zes ein­mal bei next­bike nach­ge­hakt. Und sie­he da: Kurz­fris­tig wur­den auf unse­re Initia­ti­ve hin eini­ge wich­ti­ge neue vir­tu­el­le Sta­tio­nen ein­ge­rich­tet – zunächst nur auf Probe.

Flexzone und Stationsnetz

Der Senat unter­stützt das Fahr­rad­ver­leih­sys­tem, das vor allem in der Innen­stadt aktiv ist. Ähn­lich wie beim Tarif­be­reich A spielt das Gebiet des S‑Bahn-Rings eine beson­de­re Rol­le. In die­ser “Flex­zo­ne” darf ein gemie­te­tes Rad (gegen 50 Cent Auf­preis) fast über­all abge­stellt wer­den. Nur an den fes­ten Sta­tio­nen ist eine kos­ten­lo­se Rück­ga­be möglich.

Auch der Groß­teil des Wed­dings, der außer­halb des Rings liegt, hat ein paar fes­te Sta­tio­nen abbe­kom­men, doch fast alle hat­ten einen ent­schei­den­den Nach­teil: Sie lie­gen zum über­wie­gen­den Teil fern­ab der U Bahn-Sta­tio­nen und eig­nen sich daher nicht zum Pen­deln zwi­schen Bahn und Zuhau­se. Wir vom Wed­ding­wei­ser haben nach­ge­fragt, war­um es so weni­ge Sta­tio­nen gibt. Die Ant­wort: Für eine fes­te Sta­ti­on müs­sen ver­schie­de­ne öffent­li­che Stel­len zustim­men. Aber kurz­fris­tig kann next­bike auch vir­tu­el­le Sta­tio­nen ein­rich­ten, die dann nur in der App ange­zeigt wer­den. Jus­tin Roth, Pro­jekt­ma­na­ger bei next­bike, hat auf unse­ren Vor­schlag kurz­fris­tig eine Rei­he vir­tu­el­ler Sta­tio­nen ein­ge­rich­tet, sodass ihr jetzt auch am Leo­pold­platz, am U‑Bahnhof See­stra­ße, am Naue­ner Platz oder am U‑Bahnhof Oslo­er Stra­ße Räder aus­lei­hen könnt. Auch sind Sta­tio­nen am U‑Bf Reh­ber­ge, am Nach­ti­gal­platz und am Strand­bad Plöt­zen­see dazugekommen. 

So geht’s

Am bes­ten ist es, sich die App von Next­bike her­un­ter­zu­la­den (Goog­le Play / Apple App Store). Die Ent­lei­he ist je nach Rad­typ unter­schied­lich: Die älte­ren Model­le haben ein Gabel­schloss am Vor­der­rad. Sie leiht man über ein Dis­play aus. Die neue­ren Räder kann man nur über die App mie­ten. Jedes Rad hat dafür einen QR-Code. Wenn die Bestä­ti­gung der Aus­lei­he ange­zeigt wird, ent­rie­gelt man selbst das Fel­gen­schloss am Hin­ter­rad. Bei der Rück­ga­be muss man es nur noch verriegeln.

An fes­ten Sta­tio­nen ist das Rad in einer Hal­te­rung ein­ge­ras­tet, aus der man es jetzt her­aus­zie­hen kann. An Sta­tio­nen ohne Hal­te­rung wird die Sta­ti­on nur von einem Sta­ti­ons­rad oder in der App „mar­kiert“.

Ab jetzt hat man 30 Minu­ten Zeit, bis das Rad wie­der an einer Sta­ti­on abge­stellt wer­den muss. Denn: Nach einer hal­ben Stun­de kos­tet es 1,50 Euro pro 30 Minu­ten. Und außer­halb des S‑Bahn-Rings (und da liegt der Wed­ding zum größ­ten Teil) kos­tet das Abstel­len des Fahr­rads eine hap­pi­ge Ser­vice­ge­bühr von min­des­tens 20 Euro. Was sich bei häu­fi­ger Nut­zung aber wirk­lich lohnt, ist der Wochen­ta­rif für 15 oder das Jah­res­abo für 50 Euro, das man schon nach ein paar Nut­zun­gen wie­der her­ein­ge­holt hat. Damit sind immer die ers­ten 30 Minu­ten jeder Aus­lei­he kostenfrei.

Abstel­len soll­te man das Rad am bes­ten wie­der an einer Sta­ti­on. Man muss das alles ein paar Mal aus­pro­bie­ren, um sich damit ver­traut zu machen. In Zwei­fels­fäl­len hilft die Hot­line 030 12086364.

Web­site

Wo feh­len Sta­tio­nen? Helft mit, das Sys­tem noch wei­ter zu ver­bes­sern, damit es auch bei uns ein sinn­vol­les Netz ergibt.