Seit dem 20. Juli ist die Seestraße wieder frei. Nach rund 18 Monaten mit Baustellen, Staus, Umleitungen und blockierten Übergängen endet damit eines der zähesten Verkehrskapitel im Wedding.
Baustellen nerven immer. Wasserleitungen müssen saniert, Fahrbahnen repariert und Gleise erneuert werden. Was Autofahrende, ÖPNV-Fahrgäste, Radfahrende und Menschen zu Fuß an der Seestraße mitgemacht haben, ging trotzdem auf keine Kuhhaut.
Seit Frühjahr 2025 war die Verkehrsführung an der Kreuzung Seestraße/Müllerstraße verändert. Rückstaus gehörten bald zum Alltag. Wer Berliner Verkehrsmeldungen hörte, kannte die Seestraße irgendwann besser als den eigenen Arbeitsweg. Sie war einfach immer dabei.
Vom Rohrbruch zur Dauerbaustelle
Auslöser war ein Rohrbruch in der Silvesternacht 2024/25. Eine fast 100 Jahre alte Trinkwasserleitung brach auf Höhe der Guineastraße, unterspülte die Fahrbahn und beschädigte auch Straßenbahngleise. Die Berliner Wasserbetriebe ersetzten daraufhin einen rund 270 Meter langen Leitungsabschnitt. Kaum waren diese Arbeiten beendet, folgte der ohnehin geplante nächste Bauabschnitt zwischen Müllerstraße und Oudenarder Straße. Aus einer Havarie wurde so eine Dauerbaustelle.
Grün als unverbindlicher Vorschlag
Besonders unerfreulich war der Rückstau an den Querungen zur Antwerpener und Genter Straße. Sie wurden regelmäßig von Fahrzeugen zugestellt.
Zwischen Oudenarder Straße und Müllerstraße registrierte die Polizei in fünfeinhalb Monaten 49 Unfälle. Dort war ein komplizierter Spurwechsel zurück auf die rechte Straßenseite nötig. Immerhin wurde die Ampelanlage an der Müllerstraße im März an die aktuelle Verkehrslage angepasst. Danach habe sich die Situation spürbar verbessert, teilte der Senat mit.
Früher fertig als angekündigt
Ursprünglich sollte die Baustelle bis zum 7. August bestehen. Nun ist die Seestraße bereits seit dem 20. Juli wieder frei. Eine Berliner Baustelle, die früher endet als angekündigt, hat beinahe Nachrichtenwert für sich.
Natürlich waren die Arbeiten notwendig. Die Zumutung lag vor allem in der Dauer, der Abfolge der Arbeiten und der Verkehrsführung auf einer der beiden doppelstreifigen Seiten.
Jetzt rollt der Verkehr wieder. Die Bauzäune sind verschwunden, die Querungen sind frei, die Seestraße darf wieder Straße sein.
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